在北非阿尔及利亚的铁路建设现场，94辆解放重卡正有序投入施工。这批由中国路桥采购、一汽解放生产的运输车辆，将承担121公里铁路项目的物资运输任务。作为中交集团与一汽深化战略合作的标志性成果，该项目自2025年3月启动以来，已累计采购各类工程车辆338辆。针对当地干旱高温、风沙频繁的极端环境，一汽解放特别建立零部件寄售仓库，通过本地化配件储备实现48小时快速响应，确保设备持续稳定运行。值得关注的是，其推出的JH6第六代重卡凭借高性价比优势，正在改变非洲市场"欧洲车垄断高端、日本车占据中端"的竞争格局。
新能源重卡领域迎来重大突破。5月7日，DeepWay深向与鸭嘴兽在浙江长兴完成首批50台纯电重卡交付仪式，标志着双方200台战略采购订单进入实质性执行阶段。这批6×4驱动的深向星途车型专为港口-工厂短途运输设计，单日200-400公里的续航能力完美匹配外贸货运专线需求。通过自主研发的三电系统与轻量化车身设计，车辆实现百公里能耗较同类产品降低15%。更引人注目的是其数字化生态构建——深向TMS平台与鸭嘴兽运力系统深度对接，形成从订单分配到能耗监控的全链条数字化管理。就在交付当日，该企业宣布完成超3.1亿美元Pre-IPO轮融资，创下近五年重卡自动驾驶领域单轮融资纪录。
北汽福田近日完成重要人事调整，原副总经理陈青山因个人原因离任，由郭同金、李晓龙接任相关职务。新任高管郭同金具有20余年汽车研发经验，曾主导福田拓陆者事业部技术中心多项核心项目。此次人事变动正值福田新能源转型关键期，数据显示其一季度重卡销量突破4.4万辆，同比增长39.3%，市场份额提升至13.9%。业内人士分析，郭同金在供应链管理与技术创新领域的双重背景，将为福田突破电池技术、智能网联等关键环节提供战略支持。值得关注的是，其主导的采购体系优化项目已使零部件本土化率提升至82%，有效降低生产成本约12%。
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